Garaaži Lagi (39 Fotot): Kuidas Odavat Ja Ilusat ümbrist Katta, Kuidas Seda Ise Teha, Riputades Võimalusi Professionaalsel Lehel

Sisukord:

Garaaži Lagi (39 Fotot): Kuidas Odavat Ja Ilusat ümbrist Katta, Kuidas Seda Ise Teha, Riputades Võimalusi Professionaalsel Lehel
Garaaži Lagi (39 Fotot): Kuidas Odavat Ja Ilusat ümbrist Katta, Kuidas Seda Ise Teha, Riputades Võimalusi Professionaalsel Lehel

Video: Garaaži Lagi (39 Fotot): Kuidas Odavat Ja Ilusat ümbrist Katta, Kuidas Seda Ise Teha, Riputades Võimalusi Professionaalsel Lehel

Video: Garaaži Lagi (39 Fotot): Kuidas Odavat Ja Ilusat ümbrist Katta, Kuidas Seda Ise Teha, Riputades Võimalusi Professionaalsel Lehel
Video: 20 lahedat autotoodet koos Aliexpressiga, taskukohase hinnaga 2024, Märts
Anonim

Garaaž on traditsiooniliselt kast remondiks ja auto parkimiseks, kuid seda ruumi saab lisaks kasutada ka panipaigana, kelderina või isegi väikese puhkealana. Selle konstruktsiooni ja disaini võimalused võivad nii materjalide kui ka tehnoloogiate osas olla väga erinevad, seetõttu pole garaažipindade, sealhulgas lae viimistlemiseks ühte viisi. Palju sõltub eelarvest, ehitusmaterjalist ja isiklikust maitsest.

Image
Image

Tunnused

Kõige sagedamini ehitatakse garaažid lameda katusega, millel on suured betoonmassid, eraldatud samast materjalist vaheseintega. Viimistlus võimaldab sel juhul peita mitte eriti dekoratiivset betoonpinda, isoleerida ruumi ja anda ruumile kindla stiili. Betoonile võib tekkida külm ja kondensatsioon ning viimistlus aitab vältida niiskuse tilkumist sõidukile. Lisaks saab garaažipinda kasutada ka pööningulaadse elutoa või kunstniku või puusepa väikese töökoja varustamiseks. Nendel juhtudel võib lagi olla mitte ainult betoon, vaid ka puit või isegi metall.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Garaaži lagi ei täida mitte ainult dekoratiivset funktsiooni, vaid on varustatud erinevate lampidega, mida on vaja auto hooldamiseks või remondiks. Oma kätega lae katmiseks kasutavad nad nii traditsioonilisi plaate, kipsplaati või krohvi kui ka kaasaegseid tehnoloogiaid, mis nõuavad teatud oskusi. Garaaž peaks olema soe, hästi ventileeritav ja juhtmega.

Image
Image

Kuidas kesta?

Esiteks peate valima materjali lae ümbrise enda jaoks, sellel ei tohi olla mitte ainult dekoratiivseid omadusi, vaid ka kaitsta niiskuse või temperatuuri järsu tõusu ja languse eest. Materjali ei tohi kokku puutuda agressiivsete ainetega, näiteks kütuse või pidurivedelikuga. Kui garaažis lisakütet pole, tuleks lagi isoleerida sobivate materjalide abil. Selleks sobivad kõige paremini:

  • vahtplastist isolatsioon;
  • penopleks;
  • vahtpolüstürool;
  • mineraalvill.
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Mõned kõige levinumad garaaži lae viimistlused on:

  • märg krohv;
  • kipsplaadid;
  • PVC paneelid;
  • OSB, puitkiudplaat või MDF.
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Lakke kaunistamine märg krohv on aastaid olnud populaarne oma töökindluse ja vastupidavuse poolest. Projekteerimisprotsess jaguneb pihustamise, kruntimise ja katmise etappideks. Täna seda lae viimistlusmeetodit praktiliselt ei kasutata, kuigi see on odav, kuna see on üsna töö- ja energiamahukas.

Image
Image

Kipslagi asendati võimalusega kipsplaadist. Sellist viimistlust saab käsitsi kiiresti ja lihtsalt teha, kasutades tsingitud profiili ja odavaid kipsplaatide lehti. Materjal peidab täiuslikult lae ebaühtlust ja võimaldab teil kommunikatsiooni maskeerida. Kahjustatud ala on lihtne asendada ja materjal ise on keskkonnasõbralik ja ohutu, kuid niiskuse suhtes ebastabiilne ja "sööb" lae kõrgusest vähemalt 4-5 cm.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

PVC-paneelid (vooder) saab õmmelda puidust valmistatud raamile, vooderduse saab teha profiilpleki abil. Vooder on niiskuskindlam, vastupidav tulele ja seda saab puhta veega hõlpsasti puhastada. Esitamise lihtsus aitab kokku hoida professionaalseid teenuseid ja vähendada remondikulusid. Kahjuks on PVC-paneelid üsna habras: otsene mehaaniline mõju või löök võib neid lõhkuda.

Hiljuti kasutatakse lisaks juba tuttavale puidust või PVC voodrile plankenit. Need on 7–14 sentimeetri laiused faasitud servadega lauad, mis on kastile asetatud nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt.

Image
Image
Image
Image

Juhtudel, kus praktilisus on dekoratiivsest olulisem, saate lakke ääristada OSB, puitkiudplaat või mitmesugused pressitud puitlaastudest valmistatud liimid … Orienteeritud puitlaastplaat, erinevalt teistest toodetest, immutatakse tootmisetapil vaikude ja parafiiniga, mille tulemusel omandab see suurema niiskuskindluse ega vaja täiendavat kaitsekatet. Sellised plaadid on keskkonnasõbralikud, hõlpsasti paigaldatavad ja kohandatud edasiseks värvimiseks mis tahes värviga.

Selliste laudade servad jäävad kogu niiskuskindluse tõttu vastuvõtlikuks niiskuse hävitamisele ja vajavad täiendavat kaitset.

Image
Image
Image
Image

Dimensioonid (redigeeri)

Garaažis mugavaks viibimiseks ja töötamiseks peab lae kõrgus olema vähemalt 2 meetrit. Kui plaanite siiski lakke katta kipsplaadi või vineeriga, peaks kõrgus olema vähemalt 2,5 meetrit. Kõigi valikute seast õige lae kõrguse valimiseks tuleb arvestada järgmiste parameetritega:

  • sõiduki kõrgus;
  • vaba ruum auto kohal (200-300 mm);
  • koht valgustamiseks;
  • garaažiukse kõrgus.
Image
Image

Konstruktsiooni paigaldamine

Puit- või PVC-voodri, lainepapi, OSB-plaadi või krohviga laekatted pole eriti keerulised. Garaažis sellisel viisil lagede kaunistamine toimub vastavalt juhistele ja see ei erine mõnes muus ruumis tehtud tööst. Puidust taladest valmistatud raami paigaldamisele on vaja pöörata ülimat tähelepanu.kindlalt betooniseinte või lagede külge kinnitatud. Seintele on parem riputada metallnurgad, mis on kinnitatud ankrupoltidega.

Loetletud viimistlusmeetodite alternatiivina võite paigaldada ripp- või pinglae.

Image
Image
Image
Image

Ripplae sobib kõrgete ruumide jaoks ja nõuab üsna suurt rahalist võimekust. Rippkonstruktsioon langetab lagi alumiiniumraami kinnitamise iseärasuste tõttu 150-200 mm võrra. Kuid sama raami tõttu on lisavõimalus varjata lampide ja pistikupesade elektrijuhtmete asukoht, ventilatsioon või automaatse garaažiukse tõstmise süsteem.

Teine võimalus garaaži lae viimistlemiseks on pingutusvõimalus. Seda meetodit valitakse harva, selle töö ebamugavuste tõttu. Enamasti kasutatakse selliseid lagesid soojendusega garaažides, koos maja elamuosaga. Tõmbekonstruktsiooni eeliseks on paigaldamise kiirus ja katte kõrge dekoratiivne efekt.

Image
Image
Image
Image

Soojenemine

Ei piisa ainult garaaži lae ja seinte betoneerimisest ja kattest, vaid need tuleb ka isoleerida, et vältida piserduse ja kondenseerumise tekkimist nii väikeses kinnises ruumis. Soojusisolatsiooniks võite kasutada:

  • mineraalvill;
  • Vahtpolüstürool;
  • klaasvill.

Vahu kasutamise korral tuleb materjalile kanda liimi. Seejärel tuleb leht lakke liimida, kinnitada tüüblitega ja kõik vahed tuleb eemaldada vahtpolüuretaanist. Siis saate liikuda krohvimisega.

Image
Image

Mineraalvilla või klaaskiust kasutamise korral tuleb isolatsioon asetada raamvardade vahele, pärast mida tuleb kinnitada vooder ise või puitkiudplaat.

Image
Image
Image
Image

Veekindlus

Garaažis võib sageli näha vett tilkuvat nii hoone seintel kui ka laes. See ei tähenda mitte ainult tehnoloogia järgimist ehitusetappidel, vaid ka kondensvee moodustumist lakke, mis on tingitud katuse materjali järsust temperatuuri langusest ja külmumisest. Garaaži vee sissetungist vabanemiseks on loomulikult soovitav ise põhjused kõrvaldada.

Image
Image
Image
Image

Kuid mõnikord võib see kaasa tuua mitte ainult katusekatte, vaid ka katusekatete demonteerimise ja täieliku asendamise. Kui kahjustuskohta on võimalik lokaliseerida, on kõige parem teha kohapealne remont täielikult. Muudel juhtudel on lagi veekindel ruumi kokkuhoiuks, kasutades selleks järgmisi võimalusi:

  • rullmaterjalid;
  • kattesegud;
  • sissepritsega veekindlus.

Rullmaterjale kasutatakse kõige sagedamini väljaspool veekindlust ja need ei sobi siseruumides lakke vooderdamiseks. Süstimise hüdro- ja aurutõke on üsna tõhus meetod. Spetsiaalse lahuse süstide abil täidetakse struktuuris erinevad mikropraod ja tühimikud. Selle meetodi puuduseks on vajadus osta kalleid professionaalseid seadmeid või maksta spetsialistide töö eest.

Image
Image

Määriv isolatsioon on mastiks, mis kantakse ühe või mitme kihina lae ettevalmistatud pinnale. Kuivatades muutub selline mastiks tugevaks kileks, mis ei lase niiskusel ja aurul läbi minna. Kuid garaažides, mis on veekindlad pahteldusseguga, heitgaaside ja mitmesuguste aurude eemaldamiseks on vaja täiendavat sundventilatsiooni paigaldamist.

Image
Image
Image
Image

Valgustus

Lakke viimistluse ja selle isolatsiooni kavandamisel ei tohiks unustada ka kvaliteetset valgustust. Tavaliselt paigaldatakse garaažis valgustid mitte ainult lakke, vaid ka vastasseintele. Iga selline seade tuleb ruumi funktsionaalsuse täitmiseks eraldi sisse ja välja lülitada, garaažis pole soovitatav kasutada "kandet".

Kui lagi on kujundatud riiuli või rippkonstruktsiooni abil, saab neid hõlpsasti ühendada õhukeste kaasaegsete lampidega. Need valgusallikad ei kuumene eriti ja nende eluiga on 10 000 tundi. Nende abiga säästetakse elektrit märkimisväärselt.

Image
Image

Prožektorid näevad pinglaes head välja, kuid tuleb vältida korpuse ülekuumenemist, et mitte kahjustada PVC-kile. Võite kasutada ka erinevaid energiasäästlikke, LED-lampe või isegi ise spetsiaalseid rippvalgusteid teha:

  • nöörtraat tõmmatakse 1 m kaugusele mööda seina vajumata ja fikseeritakse;
  • lambid riputatakse saadud joonele traadi abil, mis on painutatud tähe S kujul;
  • kaabel keeratakse konksude külge elektrilindiga.

Selliste struktuuride loomine ruumi erinevates osades valgustab isegi garaaži kõige tumedamaid nurki.

Image
Image
Image
Image

Kasulikud näpunäited

Kui garaažis on lagi metallist, tuleb see fooliummaterjalide abil isoleerida ja veekindlalt kasutada. Need on fikseeritud klammerdaja või liimiga gofreeritud raamile. Lakke saab lihtsalt värvida veepõhise värviga. Selleks tuleb pind puhastada, tasandada ja kuivatada.

Image
Image

Lattraamipuit tuleb eelnevalt töödelda antiseptikumidega, et kaitsta närilisi ja putukaid, mis ilmuvad väga sageli garaaži. Raami loomiseks võite kasutada ka metallprofiili, see on vastupidavam ja vähem vastuvõtlik agressiivsele keskkonnale või närilistele.

Image
Image

Sõltumata valitud materjalist peate õigele paigaldamisele suurt tähelepanu pöörama. Kinnitusmaterjalide arvelt ei ole soovitatav kokku hoida ja jätta tähelepanuta erinevate spetsialistide soovitused ning siis ei vaja kattekiht remonti ja kestab mitu aastat.

Kuidas garaažis lakke katta, on näidatud järgmises videos.

Soovitan: